קיווי חיפוש טיסות 2024 – המלצה לא להשתמש

קיווי – במשך שנים רבות השתמשתי באפליקציה של סקייסקנר כדי למצוא טיסות זולות

בשנת 2018 עברתי להשתמש בקיווי

ואף המלצתי בפוסט המצורף בהמשך להשתמש באתר והאפליקציה שלהם.

מאז משבר הקורונה, שינתה קיווי את פניה והיום היא נוקטת במנגנון שונה לגמרי.

קיווי – תפריט קריאה

כמה מילים על קיווי

הוקמה בשנת 2012 בצכיה בשם סקייפיקר וכעבור 4 שנים שינתה שמה לקיווי.

ביולי 2017 חתמה הסכם עם ענק התעופה אמדאוס ובכך יצרה את מאגר הטיסות הגדול בעולם!

מאז הפכה לאחד ממנועי אתרי חיפוש טיסות הגדולים בעולם וענקית טכנולוגיה אירופאית.

תעשיית התעופה החל משנת 2020

מה קרה בשנת 2020?

הקורונה נכנסה לחיינו.

לקח לתעשיית התעופה מספר חודשים ללמוד ולהתאושש מההשבתה שנחתה על כל העולם.

החל משנת 2021 חזרו הטיסות לשגרה, אבל אילייה וקוץ בה

הרבה ביטולים, הרבה דחיות, מזוודות שנעלמות וטיסות שלא יוצאות ליעדם.

הרבה נכתב על הכאוס שעולם התיירות חווה מזה שנה פלוס

כאשר ההערכה הרווחת היא שהוא ימשיך לפחות עד 2024.

אסטרטגיה של אתרי מכירת כרטיסי טיסה

בכל הכאוס שנוצר, עלו אתרי האינטרנט כמו קיווי, גוטוגייט, בראבו, אקספדיה, מייטריפ ואחרים ושינו אסטרטגיה.

במקום לתת שירות מעולה במחיר טיפה גבוה מהשוק

החליטו אותם אתרי אינטרנט, שהם ייתנו מחיר נמוך יותר על חשבון שירות ללקוח.

נשאלת השאלה, מה עומד מאחוריי האסטרטגיה הזו?

קיווי מאז שנת 2022 היא למעשה סוג של עוקץ:

הלקוח מזמין טיסה דרכם ליעד כלשהו בהנחה שנעה בין 1 דולר ל- 3 דולר לעומת חברת התעופה עצמה

הנוסע מתפתה ומזמין דרכם במחשבה שהוא מצא דיל טוב יותר

הכל טוב ויפה עד שמגיעות הבעיות

מה עלול להשתבש כאשר מזמינים מקיווי

אחריי ההזמנה החלטת להוסיף מזוודה – העלות תהיה גבוהה מאשר בחברת התעופה עצמה.

אתה מעוניין להזמין מושב – העלות גבוהה יותר.

אתה מעוניין להזמין תוספת אוכל – כנראה תחוייב בעלות גבוהה יותר.

כל השינויים מעלה הם כסף קטן שהלקוח לא מרגיש בהם

הבעיה העיקרית היא מה יקרה כאשר הטיסה תדחה או תבוטל

על המצב הזה קיווי בונה בעיקר וממנו היא עושה את הכסף הגדול- העוקץ של קיווי.

כיצד קיווי עוקצת את לקוחותיה

כאשר לקוח רוכש כרטיס טיסה באתר של קיווי הוא מזמין טיסה מקיווי

חשוב מאד שתבינו משפט זה- הנוסע הוא לקוח של קיווי, לא של חברת התעופה.

קיווי מצידם משלמים לחברת התעופה את המחיר הנדרש (ולמעשה מפסידים על כל נוסע בין 1 ל-3 דולר)

חברת התעופה מצידם מכירים את קיווי , שרכשה ממנו את הכרטיס ולא את הנוסע.

למה הפסקה הזו חשובה?

כי במידה והטיסה נדחית או מבוטלת, ההודעות ו/או הזיכויים מגיעים לקיווי ולא לנוסע,

קיווי מצידה לא טורחת לעדכן את הלקוח שלה, שהכסף שלו נמצא אצלה,

יותר מכך, אם הנוסע מתלונן בפניי קיווי על הזיכוי,

שולחת קיווי את הנוסע להתלונן אצל חברת התעופה,

הנוסע, שבכלל לא מודע לכך שהכסף שלו נמצא כבר אצל קיווי נלחם בחברת התעופה מאבק חסר סיכוי.

חברת התעופה מצידה מדווחת לנוסע, שהיא זיכתה אותו והלקוח מרגיש שמרמים אותו כי הוא לא ראה שקל.

וכך אתרי האינטרנט הבינלאומיים, מרמים את כלל הלקוחות בעולם ומשאירים את הנוסעים מיואשים

יותר מכך, גורמים לנוסעים לאבד את האמון בחברות התעופה על לא עוול בכפם.

מה אפשר לעשות נגד קיווי

מה הנוסעים יכולים לעשות כדי להציל את כספם?

האמת לא הרבה, רוב הסיכויים שהכסף הלך לאיבוד.

אבל, יש תקווה, ואת זה אני חוויתי בעצמי כאשר יצאתי למאבק חסר פשרות בשביל ידידה טובה

אותה ידידה הזמינה טיסה לקרקוב דרך חברת וויזאייר, אותה טיסה בוטלה כמה ימים לפני ביצועה.

היא פתחה בבקשה לזיכוי ולמרות שחברת התעופה טענה שהזיכוי בוצע, היא לא ראתה שקל ממנו.

מיד שלחתי מכתבים לשירות לקוחות של אותו אתר אינטרנט

הפעלתי עליהם לחץ, הוספתי מסמכים שמוכיחים את קיום הזיכוי

ובסופו של דבר אף איימתי לתבוע אותם ולהפיץ את תוכנם דרך אתרי חדשות בינלאומיים.

סיכום עניין ואתרים ישראלים

כל התהליך לקח כמה חודשים טובים עם הרבה סבלנות ו GMAIL עד שהידידה קיבלה את הזיכוי.

מאז, בשתי קבוצות הפייסבוק של חברות הלואו קוסט, וויזאייר וחברת ריינאייר

אני משתדל להציל נוסעים נוספים מגורלם של אותם אתרי עוקץ באינטרנט

מקווה שעזרתי גם לאחרים.

ההמלצה שלי אליכם להזמין אך ורק מחברות התעופה עצמן

וויזאייר, חברת הלואו קוסט מציעה מחירים זולים ונוחים, כנסו לאתר שלהם.

אותו הדבר לחברת ריינאייר או כל חברת תעופה אחרת.

נשאלתי מה עם אתרי האינטרנט הישראלים (כגון איסתא, אשת טורס ואחרות)

חשוב להדגיש, שלנכתב פה אין דבר וחצי דבר עם החברות אלה אשר פועלות תחת החוק הישראלי

ואשר עם מוניטין מכובד ביותר.